FELIZ NAVIDAD !!!

FELIZ NAVIDAD

Los mejores deseos para todos los amigos de GaresBTT.

FELICES NAVIDADES, y que el nuevo año 2012 os traiga muchas alegrías.

11-12-2011 Puente - Añorbe - Elordi - Puente

11-12-2011 Puente - Añorbe - Elordi - Puente
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Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html

06-12-2011 Puente - Arraiza - Belascoain - Villanueva - Puente

06-12-2011 Puente - Arraiza - Belascoain - Villanueva - Puente
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04-12-2011 Puente - Villatuerta - Andelos - Mendigorria - Puente

04-12-2011 Puente - Villatuerta - Andelos - Mendigorria - Puente
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29-11-2011 Puente - Eneriz - Añorbe - Nekeas - Puente

29-11-2011 Puente - Eneriz - Añorbe - Nekeas - Puente
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27-11-2011 Puente - Arraiza - Belascoain - Villanueva - Puente

27-11-2011 Puente - Arraiza - Belascoain - Villanueva - Puente
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20-11-2011 Puente - Artajona - Puente

20-11-2011 Puente - Artajona - Puente
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Bicicletas 29" ¿Algo más que una moda?

La tendencia de bicicletas BTT con ruedas de 29 pulgadas, ya son una realidad. Una medida exactamente igual a las de carretera y con unas ventajas e inconvenientes respecto a las de toda la vida de 26 Pulgadas. Vamos a ver cuales son los factores que hacen una opción interesante o descartar ésta medida directamente.

¿Quién va a ser el primero?

VENTAJAS.
1. Mejor comportamiento en terrenos irregulares como caminos pedregosos o tramos de Raíces, debido al mayor ángulo de ataque de la rueda.
2. Mayor estabilidad y seguridad en todo tipo de terrenos al tener el centro de gravedad mas bajo respecto al eje de las ruedas.
3. Mayor velocidad, debido a que recorre mas distancia por cada vuelta de la rueda. Una gran ventaja si practicamos disciplinas de Fondo o rodamos mucho por pistas o caminos llanos.
4. Mayor facilidad para subir por la misma causa que la anterior, (aunque esto depende mucho de las cualidades de cada Biker)
5. Mayor agarre en subidas de tierra ya que es mayor la superficie de contacto con el suelo.


INCONVENIENTES.
1. Mas dificultad de encontrar recambios en las tiendas habituales, aunque por Internet tenemos una amplia gama de productos.
2. Menor movilidad y comportamiento más torpe en trialeras y zonas de alta complejidad técnica.
3. Menos aceleración por necesitar un par mayor para mover una rueda de más diámetro.
4. Mayor peso que unas ruedas tradicionales.
5. El aspecto no es tan bonito como las típicas Bicicletas de 26 Pulgadas. Pero todo será acostumbrarse.

30-10-2011 Puente - Cirauqui - Canal Alloz - Mendigorria - Puente

30-10-2011 Puente - Cirauqui - Canal Alloz - Mendigorria - Puente
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Duelo (fuente: Wikipedia, "versión adaptada")

Un duelo es un tipo formal de combate, como se ha practicado desde el siglo XV hasta el XX en las sociedades occidentales, y que en algunos casos aun perdura. Puede ser definido como un combate consensuado entre dos caballeros, que utilizan armas u otros medios (por qué no bicicletas), de acuerdo con reglas explícitas o implícitas que se respetan por el honor de los contendientes, acompañados por padrinos, quienes pueden a su vez luchar o no entre sí.

Declinar un desafío era a menudo equivalente a ser derrotado por abandono, y se lo consideraba un deshonor.

ACLARACION AL ADELANTO DE CRONICA

    Tengo que decir que no es un adelanto de crónica ,sino una crónica en si.Pero me veo obligado ha dejar la redacción de La crónica de Urbasa para siguiendo mi costumbre añadir unos pequeños detalles que den al lector una composición  de lugar mas objetiva En primer lugar decir que todo cuanto el redactor ocasional ha dicho es cierto.Lo que no dice es que el ha llegado penúltimo,claro en una de las llegadas, la que el "chico de los goñis" considera la oficial.En la que "Turbo-anchoas" considera la oficial el llega primero y "El chico de los goñis " después.

 Remontemosnos unos minutos atrás .Cuando entramos de la carretera de Mendi a Campollano oigo a "Turbo -anchoas" que me dice--Cuando yo te lo diga comienza a tirar-- entiendo que mi labor es la de lanzador, para que en algún momento me adelanten y disputen el esprint.Así que yo tiro........ y tiro , los oigo que están detrás pero no me preocupa, yo solo tiro.El ritmo es fuerte bastante fuerte, para ser de segunda.Al llegar a la carretera me vuelvo, sorprendido al ver que nadie me ha adelantado, y veo al "Chico de los goñis" que es el primero en llegar , luego "El guia de Eneriz","Facultades" y luego.........."Turbo-anchoas".Nos reagrupamos y "Turbo-anchoas" lanza otro demarraje, ganando unos metros .Lo alcanzamos al segundo, pero combatió como es,vuelve a atacar siendo seguido solo por "El chico de los goñis". El resto ya lo sabéis.

  Espero haber aclarado un poco los huecos de la crónica inicial.


          Un saludo "El que suscribe".

16-10-2011 Puente - Cirauqui - Oteiza de la Solana - Mendigorria - Puente

16-10-2011 Puente - Cirauqui - Oteiza de la Solana - Mendigorria - Puente
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Adelanto a la crónica
A la espera que nuestro cronista, en breve, nos amenice con sus habituales crónicas. Mientras tanto resumo en 4 líneas la salida de hoy.
Título: "La historia se repite una vez más..."
Hoy Oteiza, una vuelta de las de siempre. El almuerzo en Oteiza en el sitio habitual, como siempre. Ritmo tranquilo y el buen ambiente de siempre en el grupo. Al finalizar en campollano, la historia se repite: ritmo acelerado, arranques, lucha por posicionarse para la llegada y una vez más "el chico de los Goñis" lo intenta con todas sus fuerzas pero nuevamente queda segundo en el sprint final.  
Desde aquí un mensaje de ánimo al "chico de los Goñis", vuelve a intentarlo, algún día lo conseguirás, jeje... (de buen rollo)

(Disfrutamos 2 veces, cuando lo vivimos y cuando lo contamos... cada día nos parecemos más  a los cazadores... jeje)

12-10-2011 Urbasa

12-10-2011 Urbasa
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25-09-2011 Puente - Artajona - Puente

25-09-2011 Puente - Artajona - Puente
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Cronica de la vuelta Puente-Villatuerta-Oteiza-Puente.

Hola queridos amigos:

 El verano paso y volvemos con las rutas, bueno algunos no lo han dejado en todo el verano.Para los que hemos estado de parón y dedicados a la buena vida, se crea una nueva categoría.Teníamos los de primera y los de segunda, pues bien ahora están también los de tercera,Para estar en esta categoría hay que tener un sobrepeso determinado.

 La noticia del día de hoy y motivo por el que le damos la enhorabuena, es que en el pelotón hay un corredor, que como decirlo, es tendente ha bajarse de la bici involuntariamente en casi todas las vueltas (un miembro de su familia dice que es un torpe) .Pues bien hoy no se ha caído,  si sigue así...... dentro de poco le quitaremos las ruedicas

 Alas ocho y media .Junto al puente que tantas cosas habrá visto, se dan cita trece ciclistillas, con intenciones diversas. "Veterano corredor","P.el otro","Turbo anchoas","Facultades","Mecánico de guardia","El que baja prudente mente","El chico de los Goñis","La gacela de puente","El galgo de Mendi",tres nuevas adquisiciones que al no ser habituales no tienen nombre, pero si continúan serán correspondientemente bautizados y "El que suscribe".
 La mañana se presenta agradable,como ya he dicho salimos los de primera ,segunda y la recién creada categoría de tercera.Todos juntos comenzamos la subida ha Mañeru, los de primera quieren hacer mas kilómetros que nosotros y aceptamos hacerles de liebres hasta el almuerzo.Pero en este grupo nada es como debe y aquí hacemos de liebres desde atrás.
 Todo fue con mas o menos normalidad hasta Lorca, aquí hicimos un reagrupamiento general y los de segunda decidimos donde almorzar,los de primera  ante estas deliberaciones  se fueron a dar una vuelta y nosotros nos quedamos como ya he dicho decidiendo el lugar de avituallamiento, al  rato  salimos rumbo a Villatuerta .Yo como es costumbre salí el ultimo con "Facultades"y"El veterano corredor". La salida desde la plaza es una bajada que solemos hacer ha bastante velocidad, al final de la misma varias señoras increpan a nuestros compañeros que bajan como siempre.Algo en una de esas señoras nos llama la atención y nos hace reducir considerablemente la velocidad, y es que  sujeta en su mano una escoba pero en lugar de hacerlo verticalmente (en posición de barrer),o entre las piernas (posición de volar) la tiene en posición horizontal (posición de pegar), así que pasamos super despacio junto a ellas y con nuestra mejor sonrisa decimos "buenos días"a lo que las señoras nos comentan que los anteriores no tienen educción y que pasan como locos y que al decirles algo encima se ríen.Para que luego digan que no es peligroso andar en bici.

 Almorzamos en Villatuerta ,en el lugar de siempre(nunca mas hemos visto a la rubia del primer día).Lo hacemos tranquilamente para dar tiempo a los de primera a que se cansen un poco mas. Continuamos luego en dirección a Oteiza, cerca de San Tirso nos alcanzan  los de primera,juntos continuamos y en las proximidades de Andion me lanzo a toda velocidad esperando separarme algunos metros, se que alguno me sigue pero sigo pedaleando, llegando al puente de Andion me adelanta como una exalacion"La gacela de puente" y al volverme veo que llevo a todos en fila de uno detrás, con lo cual deduzco que mi velocidad ,esta mas cerca de las tortugas que otra cosa.En el puente desaparecen los de primera y continuamos ,pasamos Mendi con mas o menos gloria,entramos en campo llano que es donde se preparan las" espectaculares" llegadas, pero parece que el verano a hecho estragos  "Facultades" lanza un demarraje al que timidamente sigue "El chico de los Goñis" "Turbo anchoas ni lo intenta, así que no habiendo mas rivales se impone claramente, cuánto pesa la buena vida.
  Para terminar nos reunimos en la sociedad con los de primera y comentar la etapa.


                                    Un saludo" El que suscribe"

12-09-2011 Monreal - Higa Monreal - Monreal (aventura nocturna bici-lunatica)

12-09-2011 Monreal - Higa Monreal - Monreal (aventura nocturna bici-lunatica)
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Sin duda será una salida para recordar y contar a nuestros nietos. Fuimos 12 expedicionarios: 5 de Orkuci y 7 de GaresBTT. La temperatura perfecta, buen ambiente y mejor cenorrio en la cima (tapeo de primero, bocatas, postres y todo acompañado de buen vino). Y para finalizar la bajada con luz de luna. Para repetir. Agradecer a los colegas de Orkuci por su acogida y disculpas por la invasión (fuimos más los invitados que los anfitriones).

   Volveremos...Cada mes una nueva ilusión.

11-09-2011 Puente - Villatuerta - Oteiza - Puente

11-09-2011 Puente - Villatuerta - Oteiza - Puente
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Aventura bici-lunatica septiembre 2011

Los colegas del grupo Orkuci, el próximo lunes, vuelven a subir la Higa de Monreal con LUNA LLENA, expedición nocturna para despedir el verano como se merece. 

El próximo lunes 12/09/2011, a las 19:30, desde el puente de Monreal, saldrá la expedición… La siguiente creo que ya será en 2012.

Algunos de BTT Gares, ya estamos animados, ¿Te lo vas a perder? 

Imagine por un momento la cara que podrías si dentro de unos años, al contarle esta historia a tus nietos, estos te preguntasen….Y tú, abuelo….¿Por qué no fuiste?

Para que te vayas animando puedes ver el siguiente video (no te pierdas la música).
http://www.youtube.com/watch?v=kZV8KtqbsqA&NR=1

Recuerda que si tú eres un lunático novato, no deberás olvidar llevarte una chaquetilla (suele refrescar….bastante), linterna frontal y aprovisiónarte de buenas y copiosas viandas para disfrutarlas en la cena y de paso compartir con tus semejantes.

Se mantiene el anonimato de los Lunáticos que están apuntados, si sale el lunes malo y la previsión es nublado y se cancela se avisa en el foro de Orkuci ( http://gco.mi-web.es )

Lunático, ca.
(Del lat. lunatĭcus).
1. adj. Que padece locura, no continua, sino por intervalos.
(Aquí como no dice nada de la frecuencia que tienen que tener estos intervalos, me hace suponer que igual de lunático es el que hace locuras permanentemente como el que hizo una allá por el pleistoceno y anda ya con ganas de volver a las andadas.
Globero, seas de unos o de otros, está claro que no tienes escapatoria, la luna guía tu destino y esta es una buena oportunidad para que te reúnas con ella y le preguntes qué te tiene preparado.

Por último, la hoja de ruta de la salidad de mayo 2011, para que os hagáis una idea:

20:15- Inscripción en Monreal junto al puente que da inicio a la subida, firma del seguro de vida, recogida del dorsal y emotiva despedida de familiares y amigos.
20:30- Inicio de la ascensión, sálvese quien pueda.
21:25- El sol se pone….y aún no hemos llegado arriba, ayyyyyy que miediiiico….
21:45 aprox.- Cima (Los que hayan sobrevivido a las pendientes y a las alimañas)
22:00- Copioso almuerzo (queso, jamón, pan y bien de vino) en la ermita de Santa Bárbara amenizado con bandas locales, fanfarrias y stripers.
22:30- Comienzo de la bajada, que Michael nos guíe…
23:00- Llegada triunfal a Monreal.
(Imposible más por menos.)

Copyright ©

Los contenidos de este artículo han sido copiados del foro de Orkuci © (http://gco.mi-web.es ) .
A cada uno su mérito.

04-09-2011 Puente - Artajona - Puente

04-09-2011 Puente - Artajona - Puente
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¡Ya estamos en septiembre!
Y damos por inagurada la nueva temporada de salidas BTT. 
Esperamos que nuestro habitual cronista, en breve, comience con su tarea semanal. Mientras tanto resumo en 4 líneas la salida de hoy.
Para primera salida, los de 2ª hemos elegido un clásico (Puente - Artajona - Puente), almuerzo de 1ª incluido. Los de 1ª han salido una hora antes y han alargado algo más la vuelta. Los dos grupos, coincidimos en Eunate y llegamos a Puente en armonía para compartir el merecido pote de final de salida. Al faltar el "chico de los Goñis", no se ha disputado el sprint en los últimos metros (je, je...). El premio de la salida hoy es sin duda para Sergio, que con 10 años ha completado la vuelta como un campeón. 

03-07-2011 Vuelta Soterraña

03-07-2011 Vuelta Soterraña (Puente - Guirguillano - Salinas de Oro - Puerto Echauri - Echauri - Belascoain - Orendain - Puente)
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Ultima hora. Vuelta Soterraña 2011 (domingo 03-07-2011).

Los organizadores de la Vuelta Soterraña 2011 nos comunican que el próximo domingo a partir de las 7:30, nos juntaremos en la sociedad de la calle Mayor para compartir el desayuno y templar los cuerpos. Os esperamos a tod@s los inscritos.

La salida está prevista puntualmente a las 8:00. Tendremos avituallamientos en el Alto de Guirguillano y Alto de Echauri. Y terminaremos con almuerzo en la sociedad de la calle Mayor, como en años anteriores.

CRONICA DE LA VUELTA -PUENTE- SIERRA DEL PERDON-ARRAIZA-ORENDAIN-PUENTE

Bueno, pues por el momento y ante la llegada de las vacaciones , esta será  la ultima crónica.El día se anunciaba caluroso y tal y como se anunciaba fue, a las ocho de la mañana ya se nota el calor , miedo me da lo que hará luego (yo ya se lo que hizo, pero es para darle un poco de suspense), pero comencemos por el principio.

 Como he dicho las mañanas fresquicas pasan a formar parte del recuerdo y ahora toca lo que toca.
Siete ciclistillas acuden a la cita, bueno seis y "El veterano corredor" que se nos incorpora en Obanos,"El águila de saria", que nos abandonará a mitad de vuelta para atender sus nuevas obligaciones"Ventolines "que se prepara para la Extreme Bardenas,"Spinning","Turbo anchoa","P.el bueno" y "El que suscribe.

 Iniciamos la primera gran subida, de unos trece Km que terminaran en el perdón. Primero una pequeña para llegar a Obanos, luego otra para llegar a Muruzabal, de ahí a Auriz, luego Adios(no es que me vaya  es que pasamos por el pueblo de Adios)en este  punto el Perdón está frente a nosotros , parece que asequible, y hacia él nos dirigimos adentrándonos en el bosque, que con  el calor que empieza a hacer, se presenta apetecible perderse entre las acogedoras sombras de sus  pinos, una trampa engañosa ya que las sombras son lo único acogedor que encontramos, el camino es una cicatriz en la barbilla que se niega a cicatrizar, la pendiente es cada vez más vertical, el piso son como en toda la sierra cantos rodados de distintos calibres,sumado todo esto a mi afición por subir hacen de esta subida una de las peores que recuerdo, y encima la muy jodida tiene trampa, cuando ya divisas entre los arboles la carretera el camino se hace completamente llano, te relajas con la satisfacción del deber cumplido , pero no, aun queda la ultima rampa ,corta pero muy intensa, donde sacas las últimas fuerzas que siempre se guardan por si acaso.Una acogedora hierba esta colocada estrategicamente, para que cuando llegues te tires y te acuerdes del tío que hizo la pista,"Ventolines" dice que le va a decir a un amigo para que venga con la pala y le quite pendiente, bueno ya pasó.Paramos a almorzar y quitarnos el mal trago(alguno dirá que exagerado, pero a que os pica la curiosidad), aaaaaaaaaa se me olvidaba deciros, ¿quien ganó la ascensión?, pues quien va a ser "El veterano corredor" que cuanto más dura más disfruta.

Después de almorzar recorremos la columna vertebral de la sierra del Perdón.Como Don Quijote, pasamos junto a  molinos ,pero al contrario que él sabemos que son gigantes, y nosotros también nos sentimos así ,desde esa posición privilegiada tenemos al alcance de nuestra vista ,a un lado Valdizarbe y mas, al otro  lado La cuenca con la vieja Iruña en el centro y  unos Km mas adelante justo enfrente el valle de Echauri protegido bajo su sierra, con todo este panorama como no vamos a sentirnos grandes.

 Nuevamente el calor aprieta y otra vez el bosque abre sus brazos mostrandonos una senda casi escondida que entre bojes nos conduce a la bajada de Arraiza.Esta bajada es terrible muy vertical y con bolas de bolera en lugar de piedras, las piedras están mas sueltas que la última vez asi que la atención tambien es mayor para casi todos por que "P: el bueno" experto bajador, en un momento dado decide bajarse de la bici de una manera un tanto chulesca, pero la verdad es que él dice que nadie le ha visto y si es asi, la cosa no tiene gracia contarlo.

De Arraiza bajamos por carretera a Belascoain y de ahi por la orilla del Arga a Puente .Solo destacar que la subida a Orendain es coronada en primer lugar por "Spinning" pero como el Señor  sabe mis pocas posibilidades para llevarme ninguna llegada tiene a bien concederme un premio en metálico que encuentro en las inmediaciones del alto (no creais que me retiro con lo que encontré , pero gracias).

 Y con esto si nadie tiene nada que objetar doy por terminada la temporada de crónicas.


           Atentamente "El que suscribe".

Vuelta Soterraña 2011 (próximo 03-07-2011)

Como conocéis la mayoría, el próximo domingo 03-07-2011 se celebrará la tradicional Vuelta Soterraña. Está previsto comenzar con el ambientico previo por la calle Mayor a partir de las 7:30 de la mañana y la salida está prevista puntualmente a las 8:00. Se van a organizar varios avituallamientos a lo largo del recorrido y terminaremos con almuerzo en la sociedad de la calle Mayor, como en años anteriores. Lo financiaremos a escote, cada participante 10 euros de aportación. Es necesario, lo antes posible (antes del miércoles 29), comunicar la participación; dada la necesidad de preparar el almuerzo, avituallamientos y demás logística. Te esperamos.

Para inscribirte puedes enviar un correo a garesbtt@gmail.com.

Anímate.

• Vuelta Soterraña 2011, Domingo 03-07-2011
• Ambiente previo a partir de las 7:30, salida puntualmente a las 8:00 desde el ‘puente viejo’.
• Avituallamientos a lo largo del recorrido y tradicional almuerzo final.
• Inscripción vía correo electrónico en garesbtt@gmail.com  (preferentemente antes del 29-06-2011).
• Precio 10 euros.

26-06-2011 Puente - Sierra del Perdon - Arraiza - Orendain - Puente

26-06-2011 Puente - Sierra del Perdon - Arraiza - Orendain - Puente
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CRONICA DE LA VUELTA PUENTE-CIRAUQUI-LERATE-CIRAUQUI-MENDIGORRIA-PUENTE

La mañana es ligeramente fresca muy despejada, aunque hay niebla ,por lo menos en las cabezas de algunos ciclistillas.Nueve animados biciclistas acuden a la cita semanal.

 "El veterano corredor","P. el bueno","Turbo anchoas","El galgo de mendi","El volcan de Larraga","Ventolines", que se incorpora tras participar en varias carreras por esos mundos de Dios,"Primeros auxilios"y "El águila de saria" que tan esperado era en este grupo, aunque a decir de uno de los componentes "anda aun justico", cosa que yo personalmente no comparto, en fin todos sabemos lo mala que  es la envidia

 Comenzamos la vuelta subiendo a Mañeru, lo cierto es que saliendo de Puente cojas para donde cojas siempre es subir hoy se respira tranquilidad en el grupo, pasamos Mañeru por el lado derecho de la autopista , evitando la ruta de los peregrinos , muy transitada siempre pero aun mas en esta época.En un subir y bajar de rápida sucesión llegamos junto al acueducto de Lorca, apartir de aqui la ruta es nueva para casi todos.

 Comenzamos por una senda , algunos piensan que no conduce a ninguna parte, pero siempre conduce a algún sitio,(como una vez que yendo un amigo y yo por un camino, al llegar a una bifurcación que nunca habíamos tomado y muy decidido dijo vamos por aquí, yo le pregunté donde vamos, el contesto sigueme , yo, le seguí y acabamos en una viña, al llegar me dijo ves sino hubiese sido por mí nunca habrías visto esta viña y sin saber que contestar dimos media vuelta y cogimos el camino bueno), la senda coducía a un camino ancho que comenzaba a empinarse y luego lo hizo mucho mas, pero ya ha estas alturas ni siquiera yo que soy el que menos subo me asusto por una subida( ha excepcion de la del domingo que viene, pero eso es otra historia).El camino acababa en carretera, la vuelta de hoy en contra de lo habitual tiene mas carretera de la que quisiera.La carretera continua hasta acabar en el alto de Arradía de 3000 metros creo recordar(mi memoria es muy mala para los números), desde ahí bajamos hasta Lerate.

 Antesde de almorzar damos una vuelta por el embarcadero y nos impregnamos de la paz que se respira por todo el camping, en el alto de Arradía se respira tambien esta paz, pero es mas abierta, desde alli vemos el mar (el nuestro), los campos que toman el sol en espera de ser recolectados bordeados  por manchas de pinos que combinan y animan el paisaje, merece la pena (hoy que vamos con menos prisa) perder un segundo e impregnarnos de este día que alguien ha pintado para nosotros, vale, vale ya paro voy al almuerzo.

 Dos alegres jovenzuelas, se prestan a cojer la nota y con bastante celeridad somos servidos, el almuerzo es  de regalo , en la terraza ,bajo la sombra de los pinos, un lujo .La verdad es que almorzamos con bastante calidad, pero aparte de eso yo no tengo que añadir mas.

 Antes de comenzar de nuevo el ascensión reparamos bueno repara casi siempre es "P. el bueno" que con una pericia especial  se atreve con cualquier reparación, además hemos comprobado que en cuanto a arreglar pinchazos casi es tan rápido como los fórmula uno.

 Comenzamos el ascenso por carretera , pero pronto lo dejaremos para refugiarnos en la tranquilidad de los caminos,casi sin darnos cuenta llegamos al alto de Guirguillano, de ahí seguimos subiendo hasta las palomeras.Mirando al pantano vemos que los pequeños barcos han salido a pasear y son una curiosa fauna vista desde aquí. Comenzamos el descenso por una calzada romana, en la subida ya la hemos pisado, ¿que pensarían los romanos si nos viesen con nuestras bicis por sus carreteras?, os imaginais sus caras.

 El camino, antaño senda con encanto, hoy es, en su comienzo, impracticable para hacerlo montados, las matas invaden nuestra trylectoria siendo las señoras del lugar, y para demostrarlo agreden a algunos de los ciclistas que dejan su sangre en el empeño por pasar. Pasado este tramo llegamos a Cirauqui y cerramos una parte del ocho que sera la forma que tendra nuestra vuelta en el mapa, de ahí seguimos bajando para llegar  al valle que llanamente nos llevara, con bastante velocidad a Mendi, el polvo del camino hace que detras de cada ciclista , como en las peliculas , tenga una nube de polvo. Cuando entramos en campollano decidimos por unanimidad no disputar la etapa "Al galgo de mendi", sobre todo porque es imposible para los pobres mortales que quedamos en el grupo ni siquiera intentarlo,dicho locual arranco el susodicho como una exalación y desapareció hasta el punto de encuentro donde ,como ya es costumbre reponemos líquidos y comentarios.

               Un saludo "El que suscribe".

 P.D Os recuerdo que se acerca la vuelta ha Soterraña, si vais a almorzar tenéis que decirnoslo y pagar creo que 10 euros

19-06-2011 Puente - Cirauqui - Lerate - Cirauqui - Mendigorria - Puente

19-06-2011 Puente - Cirauqui - Lerate - Cirauqui - Mendigorria - Puente
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CRONICA DE LA VUELTA PUENTE LERIN PUENTE

El dios de la meteorología sigue siendo benévolo con nosotros, y la mañana se presenta fresca pero muy agradable.Las bicis relucen, buenooo casi todas.
El grupo se hace cada vez mas numeroso, hoy somos 15, y faltan algunos de los habituales.

Hoy me han recordado que uno de los componentes del grupo ya tenia nombre de batalla hace mucho tiempo, y se me había olvidado, así que adivinad quien ha cambiado de nombre.
Como he dicho 15 son los integrantes del grupo multicolor,"El veterano corredor" "P.el bueno","Turbo anchoas","El mecánico de guardia","El que baja prudentemente","El sin nombre de Mañeru","El chico de la galia","El volcán de larraga","El galgo de mendi","Todo terreno","El chaval","Facultades","El sobrinisimo","El ciclista de carretera" y "El que suscribe".Luego no me digáis que las crónicas son largas si ya escribir los nombres me cuestan media crónica.

Hoy se ha sido espectacular la progresión del"Veterano corredor", y la "Del volcán de larraga", se van notando las salidas y la forma que están cogiendo es para pasarlos a primera.También hay voces que ante la desigual progresión de algunos piden controles sorpresa antidopin, pero no creo que sea para tanto.

Comenzamos subiendo a Mañeru, la vuelta de hoy no tiene demasiadas subidas así,que metemos una.Hoy tenemos unos cuantos de primera y se nota desde el principio, ya que despegan en la subida, se nos unen tres ciclistas de carretera que hacen el calentamiento con nosotros.Subimos y bajamos mas deprisa de lo habitual, los de primera no dan mucha tregua, casi no los vemos , pero los de segunda vamos tranquilos recuperando el espíritu inicial y viendo como los suaves dorados son ya oro puro a la espera de que las grandes maquinas lo engullan y comience de nuevo el ciclo.

 Pasamos por antiguas tierras de romanos, cierto es que tenemos con ellos bastante parecido, ellos iban ha caballo, nosotros en nuestras bicis, ellos vestían uniforme y protegían sus cabezas con cascos, nosotros también, siempre iban por caminos, nosotros casi siempre, ellos marchaban en forma marcial y riguroso orden, nosotros, ni de coña bueno saludemos a sus espíritus"SALVE ROMANOS LOS QUE VAN A LERIN OS SALUDAN".
 Un poco mas adelante encontramos a los de primera parados observando una,bandada,averío,banda,banco,tropel,muchedumbre,cáfila o rebaño,(tomad la definicion que querais)bueno que eran un grupo de unas cincuenta cigüeñas(cuarenta y siete me corrigen),que paradas en un campo de cereal cercano disparan nuestra curiosidad, sobre si estaran migrando o , como nosotros, habran salido a dar una vuelta y ahora estaran almorzando, opiniones tenemos muchas pero expertos en este tema la verdad no tenemos ninguno, continuamos ya que se acerca nuestra hora de almuerzo, llegamos rapidos a Lerin , los de primera aun mas rapido,Almorzamos en una terraza  y nos sirven con mucha rapidez, pero los de primera no almuerzan(algunos ), asi que siguen su camino.Nosotros despues de reponer fuerzas seguimos ya mas tranquilos y en grupo, decidimos recuperar una antigua costumbre y hacemos un poco de turismo, nos desviamos de nuestra ruta y pasamos por un antiguo pueblo llamado BAIGORRI.Hoy solo son unas ruinas que se asoman  dede su privilegiada vista al Ega , vemos restos de una iglesia, muchas casas, ruinas de un torreon. la pared del fronton, que no hace pensar que tenían que ser muy buenos jugando , por que la pared esta justo en el borde del balcon natural y si fallaban tenian una buena bajada a por la pelota.En la casa principal vemos como en las esquinas faltan unas columnas , finamente labradas que si estan en la parte trasera , menos accesible, no nos parece que peguen mucho en el conjunto de la casa y nos intriga cual seria su lugar original pero es una duda que dejamos en el aire, continuamos y aun hacemos una parada en el vertice geodesico de San Bartolo y como ya me he extendido demasiado me voy a la llegada .

Despues de dejar "Al veterano corredor", que por otros derroteros vuelve ha su casa,hacemos como medio kilometro por carretera antes de cojer el camino que por Campollano nos conduce a casa, pues bien en esta pequeña distancia se abre una brecha en el grupo, que alguno aprovecha para ante el comentario -Tirad que "Facultades " se queda atras- hacer mayor ,"El galgo de mendi";"Turbo anchoas","El sobrinisimo" y "El que suscribe" aceleramos  y la distancia se hace mayor ,"El sobrinisimo",vigila especialmente a "Turbo anchoas"pero pronto las fuerzas empiezan a flaquear y se van "El galgo de mendi" y "El sobrinisimo", parece que el segundo va a ganar pero no "El galgo" haciendo honor a su nombre acelera y se hace con la meta
 de ahi vamos a un local para comentar la jugada y reponer liquidos , alguno despues de rato y rato sigue sin poder articular palabra.

 Y con esto termina otra larga cronica que a este paso va a ser mas larga que la vuelta.

             Un saludo El que suscribe.

12-06-2011 Puente - Lerín - Puente

12-06-2011 Puente - Lerín - Puente
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth

Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html

Camaras Foss, ¿la solución antipinchazos?

Continuando con la serie de artículos acerca de novedades para el mundo de la bicicleta, hoy os queremos traer un vídeo acerca de como se usan las cámaras Foss ETF (Enviromentally Friendly Tubes). Podrás comprobar su efectividad y sobre todo su funcionalidad.

Las Foss ETF son seguras, ligeras y respetan el medio ambiente, además de tener el valor agregado de hacernos la vida más facil a la hora de tener un inconveniente en una pedaleada.

Os invito a que eches un vistazo!

Las cámaras Foss EFT (Enviromentally Friendly Tubes) son la última novedad en cámaras de aire, es un producto en el que se ha trabajado conceptos tan importantes como la funcionalidad, la ligereza, la seguridad, el respeto por el medio ambiente y la estética.

Las cámaras FOSS están compuestas de caucho altamente polimerizado, material de gran resistencia en caso de pinchazo; su composición respeta el medio ambiente ya que es totalmente reciclable, además, no emite gases tóxicos cuando se quema.

Cuando la cámara es perforada, el material forma un sello hermético retardando la velocidad de escape del aire, dando al ciclista más tiempo para reaccionar. Su reparación es por calor a través de unas pinzas especiales Foss, sin embargo, puede llegar a repararse aplicando calor al agujero mediante un encendedor.

La cámara es de color transparente muy atractiva al ojo humano, práctica y fácil de llevar, pesa un 30% menos que las cámaras light convencionales.

¿Precio? aproximadamente 15 euros, y segun ha comentado hoy un compañero ya están disponibles en algunas tiendas, concretamente ha comentado que él las vió en Estella.

CRONICA DE LA VUELTA PUENTE TAFALLA PUENTE.

Hoy, creía yo que iba ha ser una vuelta tranquila, pero No, siempre salen cosillas, "El veterano corredor" ha perdido un tornillo, La naturaleza nos ha incluido hoy colores poco habituales, la llegada a Puente ha sido mas emocionante que cuando estaba "El chico de los goñis" (a quien , desde estas lineas mandamos un saludo), hemos almorzado en un sitio nuevo (no había camarera destacable), pero bueno como dijo JACK EL DESTRIPADOR, vayamos por partes.

Antes de comenzar quiero hacer un llamamiento, para que cuidéis de las  bicis como si de vuestras mujeres se tratasen, tened en cuenta que estáis muchas horas montados sobre ellas(creo que queda claro, pero me refiero a las bicis, lo de estar muchas horas montados digo).Es conveniente limpiarlas y engrasarlas después de cada vuelta, lo correcto seria como hace "El veterano corredor" que estrena bici cada semana, otro ejemplo  a seguir "P.el otro", que seguro hoy por la tarde desmontara, limpiara y engrasara su bici para que el próximo día le responda perfectamente.No voy ha decir yo, que metáis la bici en la bañera y que la lavéis como si de vuestro hijo se tratase, pero en fin cada uno tiene con su bici la relación que considere.

La mañana esta preciosa, ayer llovió y todo huele a fresco.Diez ciclistillas acuden a la cita con menos puntualidad de la habitual, ya que yo llego el primero.Luego subiremos a Obanos donde se nos incorporara "El veterano corredor".En puente aparecen"P.el bueno","P. el otro","Facultades",El sobrino de Facultades","La gacela de puente","Primeros auxilios","El volcán de Larraga", "El ciclista de carretera","El chaval" y "El que suscribe",(los nombres son vivos y como podéis ver, cambiantes según las circunstancias).

Y ahora saltándome el orden cronológico, pasaré a narrar la llegada,que como ya he dicho me ha parecido interesante.

Bajábamos por Nequeas y antes de salir a la carretera nos hemos reagrupado e íbamos en animado grupo  , llevando como cabeza a "P. el bueno", que como pastor de rebaño nos conducía a su sociedad donde como es costumbre , reponemos líquidos y comentamos la etapa.Bien pues como digo así íbamos cuando "P.el otro", ha tenido la brillante idea de alejarse unos metros, motivo que ha hecho saltar la alarma en el grupo y alguien (que no diré quien) ha dicho ,-Te doy lo que sea pero que no gane-, ha sido decir esto y como un resorte salir cuatro BALAS del pelotón a por el , uno(yo) se queda un poco atrás pero los otros tres en paralelo se van acercando metro a metro , la llegada también se acerca y como tres mosqueteros "todos para uno "ya casi le tocan, pero Dartañan saca sus ultimas fuerzas y consigue pasar solo por la llegada y así se adjudicada la mitad de la etapa,¿ que por que la mitad ?, pues por que la bici no es suya y por eso la otra mitad de la llegada es para el propietario.(que con su bici , no anda así).

Comenzamos la mañana subiendo a Obanos, de aquí nos dirigimos a Eunate ,lo dejamos a un lado y pasamos junto a los molinos de Eneriz, seguimos subiendo dirección Añorbe y de ahí seguimos mas arriba, pronto acabamos con las subidas, por un rato, y comenzamos con la bajada que terminara en Tafalla, pero antes hacemos una parada y rendimos pleitesía al señor de la comarca, un altivo roble que durante cientos de años ha dominado la zona siendo testigo mudo de los ires y venires de cuantos han pasado por estas tierras.

Siempre me sorprende la forma en que la naturaleza combina sus colores  y tengo que reconocer que este año la primavera esta especialmente inspirada.Los tonos verdes que hasta hace poco lo cubrían todo  se están convirtiendo casi sin darnos cuenta en suaves dorados.Busco con la vista unos campos de labanda, pero todavía no están floridos del todo,  sin embargo descubro un nuevo color y es que el pintor ha decidido mezclar el azul intenso de la alolba con el rojo fuego de las amapolas dando así una nota diferente al panorama de verdes , siempre los paisajes son interesantes y cambiantes según la época del año, ahora la primavera resurge tras el letargo del invierno y lo hace con fuerza y color: Pero bueno que estamos hablando de bicis.

Llegamos a Tafalla y decidimos cambiar el sitio del almuerzo y buscamos una camarera mejor, sitio un sitio mejor, para eso atravesamos Tafalla y vamos al lugar que nos han recomendado ,y si que tiene que ser buen ,por que está lleno por no esperar nos metemos en uno que esta cerca, y tiene que ser también bueno por que pronto entran varios componentes de otro equipo, uno que va de rojo y que pone "PF" creo.

Almorzamos muy bien, de los mejores sitios, aunque lejos del de Artajona. Repuestas las fuerzas continuamos, y nada mas salir "El veterano corredor" se fija que ha pedido un tornillo, noooooooo él no, su zapato , rápidamente entran en funcionamiento las mochilas buscando algo con lo que salir del paso y aunque no os lo creáis aparece un tornillo de "P. el bueno" (de su mochila), pero es corto ,de cualquier manera arregla el zapato y continuamos.

 La salida de Tafalla es cuesta arriba , suave pero para arriba, unas cuantas subidas y bajadas después llegamos a las Nequeas y como si de la fiebre del oro se tratase nos lanzamos a tumba abierta gastando las ultimas fuerzas que nos quedan llegando a la carretera, y el resto ya os lo he contado antes.

Así que FIN.

La próxima semana Lerin, el Track ya esta publicado, creo que fué el primero, y va hasta Pamplona.           

El que suscribe

Aventura ciclo-lunática

De nuestros colegas de Orkuci (grupo cicloturista de Orkoien), nos llega este IM-presionante video, de la aventura ciclo-lunática que pretenden repetir cada mes.

Coincidiendo con las noches de luna llena, unas horas antes de anochecer, suben la higa de Monreal, y en la cima esperan la noche. 

La próxima cita... el 15 de junio.
(Espero contaros de propia experiencia, la aventura.)

Citas y frases célebres acerca de la bicicleta

• "Yendo en bicicleta es como mejor se conocen los contornos de un país, pues uno suda ascendiendo a los montes y se desliza en las bajadas." (Ernest Hemingway) 
• "La vida es como la bicicleta, hay que pedalear hacia adelante para no perder el equilibrio." (Albert Einstein) 
"Nada es comparable al sencillo placer de montar en bicicleta."  (John F. Kennedy)
"El ciclismo es un importante elemento del futuro. Algo no marcha bien en una sociedad que va en coche al gimnasio”.  (Bill Nye, científico y productor de programas televisivos sobre ciencia)
"Las bicicletas son catalizadores sociales que atraen a una categoría de gente superior.” (Chip Brown)
"No se deja de pedalear cuando se envejece…. Se envejece cuando se deja de pedalear."  (Anónimo)
Cuando veo a un adulto en una bicicleta, no pierdo las esperanzas por el futuro de la raza humana.” (H.G. Wells)
"Y si no tienes bicicleta, recuerda que es posible vivir en bicicleta incluso sin bicicleta…" (Marcos Cruz)
"La bicicleta es la máquina más eficiente alguna vez creada: convirtiendo calorías en combustible, una bicicleta consigue el equivalente de tres mil millas por galón. Una persona pedaleando una bicicleta usa la energía más eficientemente que una gazela o un águila y las bicicletas con marco triangular pueden cargar unas 10 veces su propio peso, algo que ningún automóvil o avión pueden igualar." (Bill Strickland)
"El cicloturismo es un deporte para hacer con otros, no contra otros." (Cualquiera de nosotros, un domingo cualquiera, cuando andamos justillos de fuerzas y nos tenemos que justificar)

05-06-2011 Puente - Tafalla - Puente

05-06-2011 Puente - Tafalla - Puente
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth

Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html

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CORRECCION SOBRE LA SUBIDA A SAN CRISTOBAL Y VUELTA DEL PROXIMO DOMINGO

Es de justicia dar a cada uno lo que le pertenece, hoy "El veterano corredor", me ha comunicado que él llegó en segundo lugar, siendo pasado en la ultima curva por "La gacela de puente". Así que concedemos el gran premio de la montaña de San Cristóbal al susodicho corredor, que ultimamente se los esta llevando todos.

La próxima etapa, si nadie la cambia, sera a Tafalla, os esperamos.

CRONICA DE LA VUELTA-PUENTE-ERMITA DE SAN CRISTOBAL(Cirauqui)-OTEIZA-PUENTE

Antes de pasar al relato de la vuelta de hoy, quiero hacer referencia a un hecho, del que algunas veces hemos hablado pero al que nunca damos la importancia que requiere, y es la influencia del sobrepeso de nuestras bicis (repito, de nuestras bicis, que alguno ya estará pensando y de los ciclistas queeeeeeee). Hoy hemos podido comprobar tal hecho. ya que "P.el otro" ha roto su cadena y "P. el bueno" reparo su cadena(con mi troncha cadenas) quitando varios eslabones, pues bien todo fue quitar ese sobrepeso y comenzar ha subir como un autentico escalador. Resalto este hecho porque algunas veces no subimos bien y el culpable no es otro que el sobrepeso de nuestras bicis, buenooooo eso creo yo.

Como cada domingo un grupo más o menos numeroso de ciclistillas se incorpora a la llamada, hoy parte de los de primera nos han abandonado para ir a una competición, creo que los hemos entrenado bastante bien. Aun así somos once, "El veterano corredor", "P.el bueno", "P.el otro", "El galgo de mendi", "La gacela de puente", "El pintor", "Primeros auxilios", "El chaval", "El ciclista de carretera", "El fichaje internacional" y "El que suscribe".

Faltando los de primera el grupo es mas compacto, aunque pronto "El fichaje internacional" tiene problemas con el terreno y se queda un poco atrás, la bici es nueva y creo que todavía no están compenetrados.

Comenzamos la subida a San Cristóbal, donde "El veterano corredor" se proclama ganador con amplia distancia, bueno o eso creo ya que yo llegué el ultimo. Después de la ascensión y de coger aire, reponer fuerzas y coger más aire, contemplamos el amplio mapa que a nuestros pies se nos extiende, son grandiosas las vistas que desde una altura así nuestros ojos son capaces de disfrutar.

Desde aquí comenzamos el descenso que nos llevara hasta Oteiza, donde tras recorrer todos los establecimientos de comidas con poca suerte acabamos en el lugar donde los más veteranos disfrutan de su tiempo de ocio, con gran celeridad y profesionalidad somos atendidos saliendo al poco rato con buen sabor de boca y estomago satisfecho. Descendemos de Oteiza rumbo a San Tirso, donde torcemos buscando la dirección de Mendi, pasamos por el Puente del Diablo, y nos reagrupamos en Andion, por carretera , vamos probando las fuerzas que nos quedan, a algunos a esta altura de vuelta nos van mermando, pero a otros parece que les van las que nos faltan, lo de "La gacela de puente" es increíble le da igual el terreno subida, bajada, llano, le es indiferente en todo terreno, y en todo momento va igual, y "El galgo de mendi " sin comentarios, su bici no cambia pero no se nota nada.

Nos acercamos a Campollano y como la ultima llegada esta en proceso de investigación decido dejarlo desierto, por mas que algún ciclistilla (que me callo) quiera marcarme el lugar de la pancarta y sin mas acabamos en una sociedad reponiendo los muchos líquidos perdidos en el día de hoy.

La crónica del domingo pasado no la hice por que hacia muy poco que habíamos hecho esa etapa, pero quiero comentar de pasada que "El chico de los goñis " en un momento dado decidió bajarse de la bici de esa forma tan particular en que algunas veces lo hacemos, lo que pasa es que como no lo vio nadie, pues eso que tampoco tiene demasiado interés.

He leído en algún comentario por ahí, alusiones a posibles antiguos dopajes de alguno de los miembros de nuestro pelotón, bien pues tengo que decir que esta completamente curado , eso si le ha quedado un tic y antes de beber del botellín lo mueve como si revolviese algo.

QUIERO COMUNICAROS QUE ACEPTAMOS TODOS LOS COMENTARIOS, PERO SOIS RESPONSABLES DE ELLOS, ASÍ QUE OS ROGAMOS QUE DE ALGUNA MANERA OS DEIS A CONOCER, NO HACE FALTA QUE PONGÁIS EL  DNI GRACIAAAAS

Os juro que yo intento hacer crónicas cortas , pero parece que no se,
Hasta la próxima.

                                                         El que suscribe.

Motor invisible para bicicleta, el sueño de 'los de segunda'.

Los habituales de nuestro blog, ya conocéis que amistosamente en GaresBTT nos clasificamos en ‘los de primera’ y ‘los de segunda’ según los méritos y logros de cada uno encima de la bicicleta. Eso si, a la hora del almuerzo, todos somos de primera.

Os presentamos la solución para que a partir de ahora, cada vez que os adelante uno de ‘los de primera’, cuando vais desfondados en una subida, estar a su altura y tratarles de tú a tú.

El Gruber Assist se trata de un motor INVISIBLE incorporado en la bicicleta, el cual podemos encender con la simple pulsación de un botón y apagarlo de igual manera, cuando el motor esté encendido recibiremos una ayuda adicional de 200w, cuando esté apagado podremos continuar como si de una bicicleta convencional se tratase.

Seguramente habréis visto por la ciudad o por los caminos alguna bicicleta eléctrica que sube las cuestas sin dificultad y habréis pensado qué envidia, cómo sube, ¡y sin apenas esfuerzo!
Es muy fácil distinguir las bicicletas eléctricas por sus llamativos motores acoplados a la rueda o al eje del pedalier, y por las grandes baterías que tienen que llevar para alimentarlos. Pero la tecnología avanza muy rápido, y ya es posible ponerle un motor a tu bici y que pase totalmente desapercibido, un motor invisible.

La base del sistema de asistencia Gruber es un motor ultraligero (900 gramos) que se puede instalar en cualquier tipo de bicicleta integrándolo en el interior del tubo del cuadro (diámetro interior mayor de 31,6 mm).

Cuando la unidad está apagada utilizas tu bici como una bicicleta normal, pero al aparecer las cuestas, un toque al botón "turbo" del manillar hará que la unidad auxiliar, con sus 200 vatios de potencia adicional, aumente tu rendimiento hasta el 100%.

La pequeña batería de Li-ion va alojada en la bolsa porta herramientas que solemos llevar bajo el asiento, por lo que tampoco llama la atención. Exteriormente nadie podrá saber si llevas o no motor en tu bici.

La ventaja respecto a una bicicleta eléctrica "normal", además de no ser visibles el motor y la batería, es el peso, que supone unos 10 kg menos en el conjunto de la bici.

Parece que los ciclistas profesionales también podrían apuntarse a utilizar estos "motores invisibles" y por ello la Unión de Ciclismo Internacional (UCI) ha anunciado que procederá a investigar la posibilidad de que la bicicleta usada por el suizo Fabian Cancellara en citas como el Tour de Flandes o la París-Roubaix, en las que se impuso con claridad, contara con un pequeño motor.

La pega…el precio de la ayudita: !!! 2.199 euros ¡¡¡

Por el momento, seguiremos soñando, y de vez en cuando entrenando entre semana para intentar el domingo ir con ‘los de primera’.

Composición del "kit".

Esquema de funcionamiento