lunes, 30 de mayo de 2011

CRONICA DE LA VUELTA-PUENTE-ERMITA DE SAN CRISTOBAL(Cirauqui)-OTEIZA-PUENTE

Antes de pasar al relato de la vuelta de hoy, quiero hacer referencia a un hecho, del que algunas veces hemos hablado pero al que nunca damos la importancia que requiere, y es la influencia del sobrepeso de nuestras bicis (repito, de nuestras bicis, que alguno ya estará pensando y de los ciclistas queeeeeeee). Hoy hemos podido comprobar tal hecho. ya que "P.el otro" ha roto su cadena y "P. el bueno" reparo su cadena(con mi troncha cadenas) quitando varios eslabones, pues bien todo fue quitar ese sobrepeso y comenzar ha subir como un autentico escalador. Resalto este hecho porque algunas veces no subimos bien y el culpable no es otro que el sobrepeso de nuestras bicis, buenooooo eso creo yo.

Como cada domingo un grupo más o menos numeroso de ciclistillas se incorpora a la llamada, hoy parte de los de primera nos han abandonado para ir a una competición, creo que los hemos entrenado bastante bien. Aun así somos once, "El veterano corredor", "P.el bueno", "P.el otro", "El galgo de mendi", "La gacela de puente", "El pintor", "Primeros auxilios", "El chaval", "El ciclista de carretera", "El fichaje internacional" y "El que suscribe".

Faltando los de primera el grupo es mas compacto, aunque pronto "El fichaje internacional" tiene problemas con el terreno y se queda un poco atrás, la bici es nueva y creo que todavía no están compenetrados.
Comenzamos la subida a San Cristóbal, donde "El veterano corredor" se proclama ganador con amplia distancia, bueno o eso creo ya que yo llegué el ultimo. Después de la ascensión y de coger aire, reponer fuerzas y coger más aire, contemplamos el amplio mapa que a nuestros pies se nos extiende, son grandiosas las vistas que desde una altura así nuestros ojos son capaces de disfrutar.
Desde aquí comenzamos el descenso que nos llevara hasta Oteiza, donde tras recorrer todos los establecimientos de comidas con poca suerte acabamos en el lugar donde los más veteranos disfrutan de su tiempo de ocio, con gran celeridad y profesionalidad somos atendidos saliendo al poco rato con buen sabor de boca y estomago satisfecho. Descendemos de Oteiza rumbo a San Tirso, donde torcemos buscando la dirección de Mendi, pasamos por el Puente del Diablo, y nos reagrupamos en Andion, por carretera , vamos probando las fuerzas que nos quedan, a algunos a esta altura de vuelta nos van mermando, pero a otros parece que les van las que nos faltan, lo de "La gacela de puente" es increíble le da igual el terreno subida, bajada, llano, le es indiferente en todo terreno, y en todo momento va igual, y "El galgo de mendi " sin comentarios, su bici no cambia pero no se nota nada.
Nos acercamos a Campollano y como la ultima llegada esta en proceso de investigación decido dejarlo desierto, por mas que algún ciclistilla (que me callo) quiera marcarme el lugar de la pancarta y sin mas acabamos en una sociedad reponiendo los muchos líquidos perdidos en el día de hoy.

La crónica del domingo pasado no la hice por que hacia muy poco que habíamos hecho esa etapa, pero quiero comentar de pasada que "El chico de los goñis " en un momento dado decidió bajarse de la bici de esa forma tan particular en que algunas veces lo hacemos, lo que pasa es que como no lo vio nadie, pues eso que tampoco tiene demasiado interés.

He leído en algún comentario por ahí, alusiones a posibles antiguos dopajes de alguno de los miembros de nuestro pelotón, bien pues tengo que decir que esta completamente curado , eso si le ha quedado un tic y antes de beber del botellín lo mueve como si revolviese algo.

QUIERO COMUNICAROS QUE ACEPTAMOS TODOS LOS COMENTARIOS, PERO SOIS RESPONSABLES DE ELLOS, ASÍ QUE OS ROGAMOS QUE DE ALGUNA MANERA OS DEIS A CONOCER, NO HACE FALTA QUE PONGÁIS EL  DNI GRACIAAAAS

Os juro que yo intento hacer crónicas cortas , pero parece que no se,
Hasta la próxima.

                                                         El que suscribe.

Motor invisible para bicicleta, el sueño de 'los de segunda'.

Los habituales de nuestro blog, ya conocéis que amistosamente en GaresBTT nos clasificamos en ‘los de primera’ y ‘los de segunda’ según los méritos y logros de cada uno encima de la bicicleta. Eso si, a la hora del almuerzo, todos somos de primera.
Os presentamos la solución para que a partir de ahora, cada vez que os adelante uno de ‘los de primera’, cuando vais desfondados en una subida, estar a su altura y tratarles de tú a tú.

El Gruber Assist se trata de un motor INVISIBLE incorporado en la bicicleta, el cual podemos encender con la simple pulsación de un botón y apagarlo de igual manera, cuando el motor esté encendido recibiremos una ayuda adicional de 200w, cuando esté apagado podremos continuar como si de una bicicleta convencional se tratase.
Seguramente habréis visto por la ciudad o por los caminos alguna bicicleta eléctrica que sube las cuestas sin dificultad y habréis pensado qué envidia, cómo sube, ¡y sin apenas esfuerzo!
Es muy fácil distinguir las bicicletas eléctricas por sus llamativos motores acoplados a la rueda o al eje del pedalier, y por las grandes baterías que tienen que llevar para alimentarlos. Pero la tecnología avanza muy rápido, y ya es posible ponerle un motor a tu bici y que pase totalmente desapercibido, un motor invisible.
La base del sistema de asistencia Gruber es un motor ultraligero (900 gramos) que se puede instalar en cualquier tipo de bicicleta integrándolo en el interior del tubo del cuadro (diámetro interior mayor de 31,6 mm).
Cuando la unidad está apagada utilizas tu bici como una bicicleta normal, pero al aparecer las cuestas, un toque al botón "turbo" del manillar hará que la unidad auxiliar, con sus 200 vatios de potencia adicional, aumente tu rendimiento hasta el 100%.
La pequeña batería de Li-ion va alojada en la bolsa porta herramientas que solemos llevar bajo el asiento, por lo que tampoco llama la atención. Exteriormente nadie podrá saber si llevas o no motor en tu bici.
La ventaja respecto a una bicicleta eléctrica "normal", además de no ser visibles el motor y la batería, es el peso, que supone unos 10 kg menos en el conjunto de la bici.
Parece que los ciclistas profesionales también podrían apuntarse a utilizar estos "motores invisibles" y por ello la Unión de Ciclismo Internacional (UCI) ha anunciado que procederá a investigar la posibilidad de que la bicicleta usada por el suizo Fabian Cancellara en citas como el Tour de Flandes o la París-Roubaix, en las que se impuso con claridad, contara con un pequeño motor.

La pega…el precio de la ayudita: !!! 2.199 euros ¡¡¡
Por el momento, seguiremos soñando, y de vez en cuando entrenando entre semana para intentar el domingo ir con ‘los de primera’.

Composición del "kit".


Esquema de funcionamiento




















domingo, 29 de mayo de 2011

domingo, 22 de mayo de 2011

22-05-2011 Puente - Guezalaz - Arguiñariz - Puente

22-05-2011 Puente - Vuelta Guezalaz - Arguiñariz - Puente
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth

Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html

Nota:
Debido a un error desconocido el GPS ha dejado de registrar el final de la vuelta (a partir del Guirguillano hasta Puente).

miércoles, 18 de mayo de 2011

18-05-2011 Puente - Vuelta Nekeas - Puente (nueva)

18-05-2011 Puente - Vuelta Nekeas (nueva) - Puente
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth

Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html

Los de "segunda", nuevamente entrenando entre semana. Y dicen que en medio de las Nekeas se encontraron con uno de los líderes de primera. ¡¡¡ Que pillada !!!.

martes, 17 de mayo de 2011

CRONICA DE LA SUBIDA A MONTEJURRA

Cuando se termina el curso escolar, los esforzados estudiantes  se van de excursión como premio por su labor durante todo el año. Bien, pues la subida ha Montejurra es algo parecido, una excursión, solo que la mas dura del momento, es la mas larga y además la subida tiene unas rampas duras con una inclinación mantenida. Y para culminar la llegada las rampas que quedan son solo para unos pocos elegidos. De nuestro grupo  solo el 21% consiguió subir sin parar.
La mañana se presenta fresca y aunque es mas pronto de lo habitual 15 ciclistillas se presentan intrigados con la etapa."Facultades", "El veterano corredor", "P.el bueno", "P.el otro", "La gacela de Puente", "El chico de los Goñis", "Ventolines", "El que baja prudente mente", "El pintor", "El mecánico de guardia", "Primeros auxilios", "Kartxuto", "Spinning", "El cuñao" y  "El que suscribe".

Record de asistencia. Comenzamos la etapa de forma muy distinta a otras veces, ya que lo hacemos todos en pelotón, los de primera parece que ante la etapa que nos espera, y por si acaso, deciden guardar fuerzas, pero no, es un espejismo, en las primeras rampas de la subida a Mañeru ya se han ido. Los de segunda vamos mas despacio y vemos cosas que los de primera por su velocidad se pierden, como ese corzo que asustado atraviesa la autovía por el paso superior, buscando los campos por los que brincar alejándose veloz de nosotros, nunca había visto uno, supongo que el silencio de la bici te permite ver esas cosas.

Llegamos al punto de almuerzo, casi antes que los del bar, donde por cierto no esta la camarera del primer día. Después de almorzar y al salir del bar Montejurra enfrente............. nos espera.

Continuamos camino hacia Estella por el camino de Santiago. Hay un tramo de escaleras y algunos damos una pequeña vuelta yendo al final para ver como los mas decididos las bajan. ¿Para ver si se cae alguno? Noooooooooooooooooo.

En Estella el pelotón se agrupa y todos juntos ascendemos a la base de Montejurra, tras pasar el monasterio de Irache nos adentramos en el monte y por una senda paralelos a la autopista y en fila de a uno como los enanitos en la película de Blanca Nieves (si analizamos el grupo seguro que encontramos muchos parecidos entre los enanitos y los ciclistillas, yo con "Gruñón", pero no nos distraigamos), llegamos a la verdadera subida donde los nervios se desatan y el grupo se rompe subiendo cada uno a su bola, solo una cosa sorprende y es que "El mecánico de guardia" no sube con los de primera , sube atrás. Él hizo esta etapa el viernes y sabe que si gasta mucho en la subida es más difícil luego con las rampas de arriba . Él sera uno de los que suba.

Con más o menos gloria nos reagrupamos en  la esplanada  de arriba, para ir juntos a la base del ultimo tramo. La idea es esperar en los pies de las rampas para ver quien sube, pero aprovechando la velocidad ,comienzan el intento de ascenso con diferente suerte, "La gacela de Puente" y "El cuñao" con un ritmo acompasado técnica y mucha fuerza consiguen subir hasta la antena (bueno se entiende que hasta la base). "Spinning" hace una pequeña parada pero consigue subir ."El mecánico de guardia" como ya he dicho antes sube, los demás se van quedando por el camino unos mas arriba y otros mas abajo. ¿"Ventolines"?, pues no diré si subió o no , solo diré que sigo conservando mi bici.

Entusiasmados con la subida no se si fueron conscientes de las expectaculares vistas que desde arriba se nos ofrecen, solo por eso merece la pena el esfuerzo. Después de reponer fuerzas emprendemos el descenso con dirección a Dicastillo, diez Km de bajada con un camino bastante bueno, donde los que se lanzan cojen una velocidad preocupante, lo malo de esto es parar, en el camino nos encontramos con uno de los lanzados que ha pinchado una rueda o eso cree el porque tiene las dos pinchadas y en la rueda de atrás dos pinchazos. Mientras arreglamos el pinchazo un matrimonio que sube nos comenta el miedo que les han dado los que bajaban, sobretodo uno que además de la velocidad hacia saltos. Si es que van como locos.

En el camino de vuelta nos disgregamos por los diversos caminos pero al final acabamos juntándonos.

Bueno y después de cinco horas y pico de bici llegamos a puente, acabando la excursión de fin de curso.

Cada vez se hace mas larga la cronica, ya lo siento

"El que suscribe"
















Esta fotografía tomada a la hora del almuerzo puede tener doble lectura:¿tendrá algo que ver con el resultado de la apuesta?, ¿simboliza el sentimiento de la mayoria al terminar la vuelta?.

domingo, 15 de mayo de 2011

15-05-2011 Puente - Montejurra - Puente

15-05-2011 Puente - Estella - Montejurra - Dicastillo - Larraga - Puente
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth

Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html

lunes, 9 de mayo de 2011

CRONICA DE LA VUELTA PUEYO-UJUE-PUEYO

 Antes de empezar la crónica,quiero agradecer de todo corazón, a la camarera, perdón quería decir a MONCHO (en que estaría yo  pensando), por el agradable almuerzo y bebidas que nos ha traído hasta el molino de Olleta, tentempié con el que el camino se ve de otra manera.
 En fin,gracias pero te queremos pronto dando guerra con la bici.

 A las siete y media puntuales  como un clavo ( a excepción "del que  suscribe", que por costumbre siempre llega tarde) ocho ciclistas se agrupan junto al puente dispuestos a cargar las bicis para la salida de hoy.

 "P. el bueno","Ventolines","El veterano corredor","El pintor","El chico de los Goñi","El galgo de Mendi", "La gacela de Puente" y "El que suscribe", luego en el punto de encuentro se nos une "P.el otro" y a mitad de subida nos alcanza "El vecino del maño".

  Una densa niebla puebla la mañana. Nuestros meteórologos dicen que levantará.
Comenzamos la ascensión y la tupida niebla abre despacio sus cortinas para mostrarnos los molinos que moviendo sus palas nos saludan dándonos la bienvenida.
 Subimos a la sierra de la Guerinda, que como columna vertebral parte nuestras vistas dejando a la derecha La Valdorba con todo su esplendor primaveral y a la izquierda ocultos tras un mar de nubes quedan Tafalla, San Martin, Olite y toda la ribera.Las vistas a izquierda y derecha son diferentes. A la izquierda La Valdorva confinada entre sierras y montes y a la derecha la ribera libre de barreras y extensa sin limites
 Llegamos al molino de Olleta donde almorzamos, tras reponer fuerzas continuamos subiendo y bajando cuestas entre molinos hasta llegar al alto de Olleta y de ahí al alto de Lerga, continuamos luego por otros molinos que nos acercan a la carretera de Ujue, y ya por carretera entramos en el pueblo donde tras un demarraje sorprendente "El veterano corredor" se adjudica la etapa sin que sprinters conocidos como "El chico de los goñis" o "P. el otro" sean capaces de reaccionar, en fin en dos palabras" im presionante".

 Por cierto , me pasan una nota de la dirección recordándome que "El chico de los goñis" esta en proceso de investigación , ya que tras el almuerzo subió unas terribles rampas que teníamos de postre, agarrado al coche de avituallamiento.

 Preguntado sobre tal hecho contesto que no se había dado cuenta ya que estaba en amigable charla con su amigo y no fue consciente de ello hasta que terminaron las cuestas.
 La organizacion tiene en cuenta tal manifestación y conociendo la bondad del corredor considera que puede ser posible y decide dar la investigación por zanjada.

 Ya en Ujue subimos en masa a la iglesia,....... bueno, algunos subimos........... por lo menos tres. Y tras comprar la garrapiñadas de rigor, emprendemos el regreso por el mismo camino. Todo igual hasta el alto de Olleta donde cogemos la carretera y nos lazamos a toda velocidad puerto abajo, llegamos a Olleta sin mas novedad, buenooooo, a  uno de nosotros se le apareció la virgen en una curva, tal fue la aparición que hasta se salio de la carretera para dar gracias por tal hecho, y aun ahora sigue dando gracias.

 Continuamos camino nada mas pasar Olleta por una rampa bastante pica, "El veterano corredor" (que es el único que conoce el camino), dice que es la única que hay, nos hace dudar un poco pues tras esa aparece otra y preguntado por ella se parte de risa.
 Cogemos altura y nos desplazamos Valdorba abajo paralelos a la Guerinda, el paisaje, olvidadas las rampas del principio, es muy acogedor y suavemente nos deslizamos en dirección al coche donde llegamos sin mas contratiempos.


 La próxima etapa Montejurra , donde "Ventolines" ganara una bici si pasa una pequeña prueba.

 Pero eso sera otra historia.

      Un  agradecimiento especial para los que amablemente prestaron sus vehículos para esta excursión"Ventolines" y"El galgo de mendi",

    Hasta otra "El que suscribe"

¡¡¡ 1000 visitas al blog !!! Enhorabuena

Hoy 09/05/2011 hemos llegado a 1000 visitas en el blog GaresBTT.
Enhorabuena a tod@s.



¡¡¡ 1000 visitas !!!








A continuación se plasman las estadísticas de acceso hasta la fecha de hoy, por paises, sistemas y navegadores.

(Pulsar encima de la imagen)

domingo, 8 de mayo de 2011

jueves, 5 de mayo de 2011

05-05-2011 Monreal - Higa Monreal - Monreal

05-05-2011 Monreal - Higa Monreal - Monreal
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth

Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html

Los de "segunda" se han tomando muy en serio la preparación semanal, y en esta ocasión han optado por hacer una subida a la higa de Monreal, ¡un jueves a la tarde!. En esta foto podemos verles afrontando la última parte de la ascensión.
8,5 kilometros de infernal subida, 19 curvas, con rampas en algunos momentos de más del 20%, interminable.

domingo, 1 de mayo de 2011

CRONICA DE LA VUELTA PUENTE VILLATUERTA ANDION MAÑERU PUENTE

Hola amigos :
Nuevamente estoy aquí para referiros en forma abreviada lo más destacable de esta agradable mañana de bici  (lo son todas, pero quedaba bien).

Antes de comenzar con el resumen quiero destacar un hallazgo acaecido esta mañana, en el tipo de bici que hacemos  nosotros intervienen mas componentes que el meramente deportivo, intervienen elementos culturales por los monumentos que encontramos en el camino, a los que no somos ajenos, intervienen componentes naturales ya que algunos de los paisajes que encontramos por estas rutas nos maravillan y sorprenden por sus colores y formas, y otro componente muy importante es el gastronómico. Bien referente a esto tengo que decir que hoy hemos encontrado un restaurante donde los elementos que lo componen en su conjunto merecen un diez .La comida bueno tampoco es pa tirar cohetes, el local estaba bien pero  sin más, pero la camarera, la camarera estaba bien, una chica de procedencia desconocida, muy amable y simpática, (que esto siempre da puntos), tremendamente profesional, aunque la verdad no la hemos visto trabajar demasiado, ya que todos hemos estados muy seviciales para traer los bocatas, bebidas, cafés y para retirar luego todo de la mesa que ha quedado inmaculada. Bueno,  ahí queda.

El día se presenta nublado, con amenazas de tormenta, pero a decir de los expertos (en este grupo tenemos de todo hasta meteorologos) no hay riesgo de agua.

Once intrépidos ciclistas se presentan con un poco de retraso en el punto de partida."El veterano corredor", "El que baja prudentemente", "Ventolines", "El chaval", "El pintor", "El chico de los goñis", "P.el bueno", "P. el otro"(Hoy ha intentado tirar a varios corredores, con esto lo digo todo), "Fariñas de aqui",(en gallego Fariñas es harinas) , "Una nueva adquisición" y "El que suscribe".

 Como en otras veces los de primera toman posiciones en la subida a Mañeru, y los de segunda en animada charla y respiración entre cortada cerramos el pelotón.
En el camino hacia Lorca se intercambian las posiciones y las conversaciones. Compartimos camino durante unos Kilómetros con cantidad de peregrinos, alterando su calma con nuestra velocidad.
Sin mayor contratiempo llegamos a Villatuerta, donde nos desperdigamos buscando un sitio para repostar.
No haré mas referencias del sitio donde hemos almorzado, pues creo que ha quedado suficientemente claro que la camarera estaba muy buena.

Salimos de Villatuerta por una larga  pendiente y una vez llegado arriba frenético descenso, y aquí las posiciones se intercambian y los que suben mucho no bajan tanto y los que no suben bajan algo más y como van como locos se pasan los cruces y como en esas peliculas de los autos locos se quedan dando vueltas hasta que alguien marca el camino bueno.

Llegamos a Andion donde nos cruzamos con los peregrinos de Mendigorria que en animado grupo se acercan a la ermita.

En el puente de Andion el grupo se disgrega yendo por una ruta mas corta "El pintor", "La nueva adquisicion" y  "El veterano corredor" que hoy hace de "Chef".

El resto comenzamos la subida a Mañeru y pronto "El que baja prudentemente" y "Fariñas de aqui" desaparecen  a una velocidad increible para ser subida tras unos problemillas con los caminos llegamos a Mañeru pasando por la yesera.

Para bajar cogemos el camino de Santiago y moderamos la velocidad para no llevarnos por delante a los sufridos peregrinos que padecen la cuesta en sentido contrario.

Y aqui es donde ocurren los siguientes hechos que pasare a narrar y no ha juzgar ya que la organizacion no me ha proporcionado la documentacion necesaria para aclararlos

Llegando ya a Puente "P.el otro " va en el grupito de cabeza, pero arranca desde atras  "El chico de los goñis", adelantando a todos, sorprendido por este arranque lo sigo  y veo como sobrepasa una cruz que esta junto al camino gritando-----"La meta era aquí".

Seguimos camino y nos adelanta "P. el otro" y sobrepasando el convento de las monjas grita-------"La meta era aqui".

Claro la cosa se lia  pues los dos pretenden darse por ganadores. Yo consulto con los demas jueces y no teniendo claro donde se marca la llegada y hasta aclarar tal hecho decidimos dar como ganadores de una meta volante a cada uno de los susodichos.

Acabamos la vuelta tomando un pote y comentando la vuelta.

Y sin mas me despido hasta la proxima.

                                                             El que suscribe.

01-05-2011 Puente - Villatuerta - Oteiza - Mendigorria - Mañeru - Puente

01-05-2011 Puente - Villatuerta - Oteiza - Mendigorria - Mañeru - Puente
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth

Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html