29-11-2011 Puente - Eneriz - Añorbe - Nekeas - Puente
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth
Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html
martes, 29 de noviembre de 2011
domingo, 27 de noviembre de 2011
27-11-2011 Puente - Arraiza - Belascoain - Villanueva - Puente
27-11-2011 Puente - Arraiza - Belascoain - Villanueva - Puente
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth
Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth
Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html
domingo, 20 de noviembre de 2011
20-11-2011 Puente - Artajona - Puente
20-11-2011 Puente - Artajona - Puente
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth
Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html
Acceso a la ruta (track GPS), en formato de Google Earth
Nota: Para ver la ruta es necesario tener instalado Google Earth. Se puede instalar desde la siguiente dirección:http://www.google.es/intl/es/earth/index.html
martes, 1 de noviembre de 2011
Bicicletas 29" ¿Algo más que una moda?
La tendencia de bicicletas BTT con ruedas de 29 pulgadas, ya son una realidad. Una medida exactamente igual a las de carretera y con unas ventajas e inconvenientes respecto a las de toda la vida de 26 Pulgadas . Vamos a ver cuales son los factores que hacen una opción interesante o descartar ésta medida directamente.
¿Quién va a ser el primero?VENTAJAS.
1. Mejor comportamiento en terrenos irregulares como caminos pedregosos o tramos de Raíces, debido al mayor ángulo de ataque de la rueda.
2. Mayor estabilidad y seguridad en todo tipo de terrenos al tener el centro de gravedad mas bajo respecto al eje de las ruedas.
3. Mayor velocidad, debido a que recorre mas distancia por cada vuelta de
4. Mayor facilidad para subir por la misma causa que la anterior, (aunque esto depende mucho de las cualidades de cada Biker)
5. Mayor agarre en subidas de tierra ya que es mayor la superficie de contacto con el suelo.
INCONVENIENTES.
1. Mas dificultad de encontrar recambios en las tiendas habituales, aunque por Internet tenemos una amplia gama de productos.
2. Menor movilidad y comportamiento más torpe en trialeras y zonas de alta complejidad técnica.
3. Menos aceleración por necesitar un par mayor para mover una rueda de más diámetro.
4. Mayor peso que unas ruedas tradicionales.
5. El aspecto no es tan bonito como las típicas Bicicletas de
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